Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
|
Numero di modello:: | T40/16 | Capacità: | 660KN, 540KN |
---|---|---|---|
Applicazione: | sostegno del tetto del tunnel | Carico del rendimento: | kn 525 |
Materiale: | 40Cr | Allungamento: | 30g |
Lunghezza: | 2m, 3m, 4m, 5m, 6m… 9m | Diametro: | 32 millimetri |
Evidenziare: | self drilling rock bolts,casing drilling bit |
Suolo che inchioda i tiranti di perforazione di auto del tetto dell'ancora R32N/21 della cavità dei bulloni
Descrizione:
Auto che sistema dell'ancora della perforazione pricipalmente è utilizzata nella stabilizzazione del pendio, pre-supporto di traforo, fondamenti con i micropiles, è inoltre ampiamente usato nel sistema ferroviario, nel progetto ecc. della metropolitana. Può essere installato in siti con le rocce deboli, il suolo sciolto, lo strato stagionato, la sabbia con lo strato di pietra e così difficile creare un foro nelle formazioni complesse. Il favore non consolidato di circostanza al suolo la tecnica del bullone d'ancoraggio di auto-perforazione per il metodo veloce e semplice di installazione confrontato al metodo tradizionale|
Caratteristiche:
1, sistema dell'ancora della perforazione di auto ha due prestazioni: quello sta perforando, altro quello sta riempiendo di malta. Caratterizza un foro vuoto per arrossirsi, o la perforazione simultanea e riempire di malta.
2, sistema dell'ancora della perforazione di auto sono affidabili, efficienti e convenienti, che fa l'alto accatastamento produrre possibile.
3, possiamo anche fare la protezione contro la corrosione di zincatura a caldo secondo en ISO1461
Specificazione:
Diametro esterno: 40mm
Diametro interno: 16mm
Carico di Utimate: 660KN
Carico del rendimento: 525KN
Peso: 7.1kg/meter
Ingegneria al suolo di traforo:
1. Stabilizzazione del fronte
2. Ancoraggio sistematico radiale
3. Il fondamento per la valanga protegge
4. Stabilizzazione dei portali del tunnel
5. Rovesciamento
6. Accatastamento della radice
Dati tecnici della barra vuota dell'ancora:
Dimensione | O.D (millimetro) | Identificazione (millimetro) | Ultimo carico (KN) | Carico del rendimento (KN) | Peso (kg/meter) |
R25N-14 | 25,0 | 14,0 | 200 | 150 | 2,3 |
R32L-22 | 32,0 | 22,0 | 220 | 180 | 2,8 |
R32N-21 | 32,0 | 21,0 | 280 | 230 | 2,9 |
R32N-18.5 | 32,0 | 18,5 | 280 | 230 | 3,4 |
R32S-17.5 | 32,0 | 17,5 | 360 | 280 | 3,5 |
R32S-15 | 32,0 | 15 | 360 | 280 | 4,1 |
R38N-21 | 38,0 | 21,0 | 500 | 400 | 4,8 |
R38N-19 | 38,0 | 19,0 | 500 | 400 | 5,5 |
R51L-38 | 51,0 | 38,0 | 550 | 450 | 6,0 |
R51L-36 | 51,0 | 36,0 | 550 | 450 | 7,6 |
R51N-36 | 51,0 | 36,0 | 800 | 630 | 7,6 |
R51N-33 | 51,0 | 33,0 | 800 | 630 | 8,4 |
T76N-49 | 76,0 | 49,0 | 1600 | 1200 | 16,5 |
T76S-45 | 76,0 | 45,0 | 1900 | 1500 | 19 |
T30-11 | 30,0 | 11,0 | 320 | 260 | 3,3 |
T30-14 | 30,0 | 14,0 | 275 | 220 | 2,9 |
T40-16 | 40,0 | 16,0 | 660 | 525 | 7,1 |
T40-20 | 40,0 | 20,0 | 540 | 425 | 5,6 |
T52-26 | 52,0 | 26,0 | 930 | 730 | 10 |
T73-56 | 73,0 | 56,0 | 1035 | 830 | 10,8 |
T73-53 | 73,0 | 53,0 | 1160 | 970 | 14 |
T73-45 | 73,0 | 45,0 | 1600 | 1270 | 17,5 |
T103-78 | 103,0 | 78,0 | 2270 | 1800 | 25 |
T103-51 | 103,0 | 51,0 | 3660 | 2670 | 44 |
Grado d'acciaio | CRNA. a EN10083-1/EN10210-1 | ||||
Direzione del filo | Mano sinistra/mano destra | ||||
Norma del filo | Iso 10208/ISO1720/altre norme internazionali |
Persona di contatto: admin